Uitspraak Raad van State: Buitenring Parkstad Limburg mag komen

• Vandaag is de kogel door de kerk. De Buitenring mag aangelegd worden. De teleurstelling is groot. Uiteindelijk heeft de Provincie met een 2-tal nieuwe rapporten over al dan niet aantasting van de natuur haar gelijk gekocht op kosten van de burger. De stikstofdepositie neemt wel toe, maar de gevolgen voor de natuur zijn zeer beperkt, zeggen die rapporten. Wie gelooft wordt zalig. We noemen dit de fluwelen dictatuur die heerst. Na 10 jaar zijn de rechtsmiddelen voor de Stichting Stop Buitenring uitgeput. Het PAK en de Stichting hebben er alles aan gedaan om de aanleg van de weg tegen te gaan.. De Provincie is langs het randje gelopen. Het scheelde niet veel. De opluchting aan de kant van de provincie is groot. Op 18 maart kan iedereen aangeven wat zij van die weg vinden door hun stem uit te brengen. We gaan niet bij de Pakken neer zitten. We blijven voor natuur en landschap opkomen daar war dat nodig is in Brunssum en omgeving. We hebben veel bereikt, zoals de verdiepte ligging, de ongelijkvloers kruisingen, behoud van het Bronnenbos, ecoduct bij de N299 en vele andere zaken. Er is nog meer te verbeteren, o.a. de bereikbaarheid van het buitengebied moet echt anders. Denk bijvoorbeeld aan de Akkerweg. Daar zullen we nogmaals aandacht voor vragen.
(met dank aan Ger Luit)

reactie Servie L’Espoir via zijn facebook pagina:
Met opgeheven hoofd kunnen we terug zien op ons verzet tegen de beton politiek voor een 4 baans autosnelweg dwars door de karige natuurgebieden in parkstad. Helaas heeft de fluwelen dictatuur het gewonnen van de belangen van natuur, mens en milieu. De provincie heeft haar gelijk gekocht in dure rapporten die geschreven worden onder het motto “wie betaalt bepaalt” en daarmee wordt je als burger weg geblazen. Niks rechtsgelijkheid, niks argumenten of inhoud.
Deze keer hebben we verloren, maar verzet loont zie ook de Awacs of de pomssite! Liever strijdend ten onder dan kruipend leven!’

 

 

Provincie zet aannemer al flink aan werk


(video-impressie gemaakt door John Smit)

De Provincie heeft de aannemer al flink aan het werk gezet. Sommige werkzaamheden zijn niet volgens wet- en regelgeving verlopen. Een van onze medestanders heeft er al veel werk van gemaakt om daar tegen in het geweer te komen. Die procedures lopen nog. Zondag 30 maart reed Ger Luit nog een inspectierondje langs de werkzaamheden. Bij de Brunssummerweg waar de eerste bomen werden gekapt, stond hij met een oudere heer van de Marsstraat te praten over deze onnodige weg. Plotseling uit het niets kwam er een ree naar ons toe gerend en passeerde ons op nog geen 10 m afstand. Het dier rende richting Trichterweg. Het dier kon daar niet verder, draaide om, rende in een boog om ons heen en zocht een veilig heenkomen richting Hagedorenweg. Kortom: de natuur raakt door al dat lawaai en al dat werk aardig van slag. Helaas was ik te laat met mijn fototoestel. Lees verder

Interview met Ger Luit op L1 over advies Europese Hof van Justitie

Luister door in het bovenstaande balkje te klikken (links van 00:00 )naar het audiofragment Interview met Ger Luit op L1 naar aanleiding van uitspraken van de advocaat-generaal van het Europese Hof van justitie over de verbreding van de A2

Uitgebreidere info bij het bericht in ons vorig nieuwsbericht: Buitering exit?

 

Buitenring exit?

Persbericht Stichting Stop Buitenring:

Buitenring exit?

De advocaat-generaal mevr. Eleanor Sharpston heeft het Hof van Justitie in Luxemburg advies gegeven over de uitleg van de regels betreffende Natura2000. Het is geen bindend advies maar het is bijna ondenkbaar dat het Hof zo’n degelijk en helder advies naast zich neer gaat leggen. Waarom is dit advies zo belangrijk?

De Raad van State had in het kader van de wegverbreding van de A2 tussen Eindhoven en Den Bosch nadere vragen gesteld aan het Europese Hof van Justitie. De antwoorden waren ook van belang voor de Buitenring. De vraagstelling had vooral te maken met de vraag of de “ontwikkeling van nieuwe natuur” ter vervanging van “de teloorgang van bestaande en kostbare natuur door de verbreding van de A2” gezien moest worden als een verzachtende maatregel of een compenserende maatregel. Als dat laatste het geval zou zijn dan zou het project van de A2 een zwaardere Europese procedure moeten doorlopen: de zgn. ADC-toets. Dat is dus het geval. De extra rijstrook ligt er al, maar het gebruik ervan zal wellicht moeten stoppen. Lees verder